ខ្សែបណ្តាញត្រូវបានប្រើសម្រាប់ក្បាលរថភ្លើងអមដំណើររថភ្លើងដែលកំពុងរត់

ផ្លូវដែកគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដ៏ទូលំទូលាយនិងគម្រោងជីវភាពដ៏ធំមួយ។ នៅក្នុងបរិបទនៃការអភិវឌ្ឍកម្លាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថ្មីរបស់ប្រទេសនេះវាកាន់តែមានការអនុវត្តជាក់ស្តែងក្នុងការបង្កើនការវិនិយោគនិងសំណង់ផ្លូវដែកដែលនឹងដើរតួនាទីវិជ្ជមានក្នុងការពង្រឹងកំណើនសេដ្ឋកិច្ចនិងកំណើននៃវិស័យខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មដែលពាក់ព័ន្ធ។ ដោយសារតែបញ្ហានេះរដ្ឋបានគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងនូវការស្ថាបនាផ្លូវដែកជាពិសេសផ្លូវដែកល្បឿនលឿនដែលក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះនិងឧស្សាហកម្មគ្រឿងក្រោមដីដែលពាក់ព័ន្ធក៏ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ដែរ។

ខ្សែបណ្តាញដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ el logoomotive1

ជាខ្សែកាបសម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនិងការបញ្ជូនសញ្ញានៅក្នុងក្បាលម៉ាស៊ីនវាក៏បានកើនឡើងជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍក្បាលរថភ្លើងរបស់ចិនផងដែរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយទោះបីជាឧស្សាហកម្មខ្សែកាបបំពង់បានទទួលបានឱកាសអាជីវកម្មក៏ដោយនៅពីក្រោយឱកាសអាជីវកម្មច្រើនក្រៃលែងនោះទីផ្សារក៏បានដាក់សំណើបច្ចេកទេសយ៉ាងតឹងរឹងសម្រាប់វាផងដែរ។

ក្នុងនាមជាបណ្តាញជីវិតរបស់ក្បាលរថភ្លើងខ្សែកាបក្បាលរថភ្លើងដឹកព័ត៌មានទិន្នន័យផ្ទៃក្នុងនិងខាងក្រៅការត្រួតពិនិត្យសញ្ញានិងព័ត៌មានផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់ក្បាលរថភ្លើង។ ខ្សែកោងក្បាលរថភ្លើងភាគច្រើនត្រូវបានព័ទ្ធជុំវិញឬឆ្លងកាត់រវាងស៊ុមដែកហើយបរិស្ថានអគ្គិសនីរបស់ពួកគេមានភាពស្មុគស្មាញណាស់។ នៅពេលក្បាលរថភ្លើងដំណើរការជាយូរមកហើយវាត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយកត្តាអវិជ្ជមានដូចជាអាប់អួការច្រេះសំណើមខ្ពស់និងសីតុណ្ហភាពខាងក្រៅមានភាពងាយស្រួល។ ប្រសិនបើមានការខូចខាតវាអាចមានគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពផ្សេងៗ។

ខ្សែបណ្តាញត្រូវបានប្រើសម្រាប់ el locomotive2

AIPU Wharton ផ្តោតលើការរុករកបន្តនៃវាលដាក់ពាក្យសុំខ្សែភ្លើងនិងខ្សែ។ ខ្សែទិន្នន័យពិសេសសម្រាប់ក្បាលរថភ្លើងប្រកាន់ខ្ជាប់នូវរចនាសម្ព័ន្ធការពារបីស្រទាប់ដែលមានលក្ខណៈច្នៃប្រឌិតស្នូលស្ពាន់ដែលមិនមានអុកស៊ីសែនហើយផ្ទៃខាងលើត្រូវបានគ្របដោយស្រទាប់ដាច់ដោយឡែក។ ស្រទាប់ស្រទាប់ខាងក្រៅគឺធន់នឹងប្រេងអណ្តាតភ្លើងនិងមាន halogen-spleogen និង halogen-clucting cables ដែលមាននៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់បន្ទាន់និងការបង្កើនប្រតិបតិ្តការធម្មតានៃក្បាលរថភ្លើងជៀសវាងហានិភ័យនៃសក្តានុពល

ខ្សែបណ្តាញដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ el locomotive3
ប្រភេទផលិតផល ខ្សែទិន្នន័យខែលការពារជាតិអិលអេសអេស Cat.5E 4-Auppor UTP ជាមួយ Lszh Sheath Cat.6e 4-Auppor UTP ជាមួយ Lszh Sheath
រចនាសម្ព័ន្ធផលិតផល 2 ភី× 24 4 × 22 4 ភី× 26AWG
អង្កត់ផ្ចិតនៃផលិតផលដែលបានបញ្ចប់ 6.70 ± 0,3 មីល្លីម៉ែត្រ 6.60 ± 0,2 មម 6.60 ± 0.3 ម

ជាមួយនឹងលក្ខណៈពិសេសរបស់វាខ្សែទិន្នន័យពិសេសសម្រាប់ក្បាលរថភ្លើងគឺសមរម្យសម្រាប់ប្រព័ន្ធនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលខាងក្នុងប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងនិងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យគ្រឿងបន្លាស់ផ្លូវដែកផ្លូវដែកពន្លឺផ្លូវដែក។ ល។ ) ។

ខ្សែបណ្តាញត្រូវបានប្រើសម្រាប់ el logotive4

ស្រាវជ្រាវនិងអភិវឌ្ឍន៍និងការផលិតខ្សែកាបជំនាញដឹកនាំការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មនៅលើផ្លូវនៃការច្នៃប្រឌិតថ្មីលោក Aipu Waton កំពុងព្យាយាមឆ្ពោះទៅមុខ។
បន្តទៅមុខទៀត!


ពេលវេលាក្រោយ: ឧសភា -2022